היי אלון, מה שלומך?
טיול בחו"ל – כך כתבה נוגה (לא שמה האמיתי):
שמי נוגה ואני פונה אלייך בעקבות פחד טיסה כמובן, עם כמה שזה ישמע אירוני אני כרגע בחו"ל בטיול ארוך ומעבר בין מספר מדינות..
עוד לא ברור לי איך הצלחתי להגיע לפה, במיוחד לא אחרי הטיסה מהודו לנפאל שם באמת חטפתי התקף חרדה.. כנראה הגעתי בעיקר בגלל קול חזק בלב שאומר אי אפשר לעצור את החיים בגלל פחד.
אבל כרגע אני נמצאת בויטנאם ומחר טסה לניו זילנד, טיסה של 11 שעות שאני כבר שבועיים מתכוננת אליה נפשית, שלא נדבר שעוד מכחישה את החזרה לארץ 11 שעות להונג קונג ואז עוד 11 שעות לארץ- אימאלה!!!
אבל, אולי תוכל לעזור לי כבר מפה, הפחד שלי מאוד ממוקד אני מפחדת שהמטוס פשוט יכבה, מה שגורם לי כל הטיסה לפחד מכל רעש (לא מתנתקת מהאוזניות בעקבות זה) וגם לא להפסיק להסתכל לבחוץ מהחלון ולוודא שהמטוס אכן זז ומתקדם.
זה סיוט וזה חרדה משוגעת שלא מאפשרת לי לישון או לעשות כל דבר אחר במהלך הטיסה. אני יודעת שהמטוס נוחת בניוטרל וזה בסדר כביכול אם שני המנועים יפסיקו לעבוד אבל מה יקרה אם לא ניהיה מעל שדה תעופה או מעל מים?
אשמח לקבל כמה טיפים, בעיקר עובדות טכניות מקלות עליי. אני באמת נחושה להתגבר על זה, כ"כ אוהבת לטייל ומרגישה שאחרי כל טיסה אני צריכה יומיים להתאושש מהחרדה.
אגב!! עליתי על טיסה מקטמנדו ללוקלה בנפאל, אחד הטיסות המפחידות בעולם ככה שבאמת אני מסוגלת להתגבר בעזרת תעצומות נפש ענקיות אבל מה שקורה בגוף שלי במהלך הטיסה פשוט לא בריא בכלל לנפש.
המון תודה !! הלוואי ותיהיה המלאך שלי לטיסה הקרובה שלפחות אוכל להצליח להרדם בה.
שלום נוגה
את בהחלט אמיצה. נמל התעופה טנזינג-הילרי, הידוע גם בשם לוקלה הוא שדה תעופה מסוכן. למרות שמעולם לא טסתי אליו וממנו, גם לא כנוסע, אני מעריך שיש שם אפשרויות למקרים בהם אין מוצא… וזה דבר מאד חריג, ומפחיד. טיול בחו"ל עם פחד קיצוני יכול לההרס, ולכן אני עונה לך בכמה משפטים והפניות.
בתעופה האזרחית של מטוסי נוסעים אין מצב של "אין פתרון". זהו אולי התחום היחיד בחיינו שבו עשו את כל המאמצים להגיע לסביבה בטוחה. דמייני לעצמך נסיעה בכביש, ואפילו אם את נוהגת, ואת הנהגת הכי טובה בעולם, מישהו אחר יכול לגרום לתאונה. גם אם את הולכת רגל, גם במדרחוב, וגם סתם – יש המון תחומים בעולם שבהם עושים ניסיונות להיות בטוחים, אבל לא מגזימים.
בתעופה של מטוסי נוסעים עשו את המאמץ הנוסף הזה, והתוצאות בהתאם.
במאמר אחר שלי (כאן בקישור) אני מסביר למה טיסה במטוסי נוסעים היא מאד בטוחה, ובמאמר הזה תוכלי למצוא את התשובה לשאלתך על תקלות במטוס. אבל התמצית היא שבמטוס נוסעים אין נקודת כשל יחידה, וזה אומר שאם למשל מנוע מפסיק לעבוד, בכל שלב של הטיסה, המטוס יכול להמשיך לנחיתה בטוחה. אני יודע מה השאלה הבאה שלך – אבל מה קורה אם שניהם מפסיקים לעבוד?
בואי נחשוב מה צריך לקרות כדי ששני מנועים יפסיקו לעבוד (רמז: אני טס כבר 40 שנה, אפילו מנוע אחד לא הפסיק לעבוד לי):
- כל מנוע נמצא במקום אחר, על כנף משלו
- כל מנוע מקבל דלק ממיכל נפרד, כך שאם משום מה המיכל נוזל, עדיין זה לא משפיע על המנוע השני/שאר המנועים
- כל מנוע נשלט על ידי מחשב משלו, ולכל מחשב כזה יש מוד גיבוי (ולמרביתם גם גיבוי לגיבוי)
- יש במטוס מספר מערכות חשמל נפרדות ובלתי תלויות זו בזו, וכל אחת מהן מספיקה להביא את המטוס לנחיתה בטוחה.
הסיכוי שמספר תקלות בלתי תלויות זו בזו תקרינה באותו הזמן הוא ממש זניח.
אני מכיר את המשפט הבא שאומר – "כן, אבל אם זה יקרה בדיוק לי…?"
אז זהו שלא!
את לא מוטרדת שברגע זה יפול עלייך אסטרואיד מהשמים, נכון? את לא מפסיקה טיול בחו"ל רק בגלל שאולי תתרחש רעידת אדמה!
הסיכויים לכל אלו גדולים בהרבה מהצטברות של מספר אירועים כמו כביית שני מנועים של מטוס.
זה נכון שהדרך מויאטנם לניו זילנד עוברת מעל הרבה מים, אבל אם תסתכלי במפה תראי שיש המוני איים בדרך. בהסתכלות גסה ספרתי 5 שדות תעופה בדרך ואני בטוח שיש עוד. אלו ישמשו למקרה של חירום רפואי או אם תהיה תקלה משמעותית.
בכלל צריך להבין שהמטוס לא טס "על הקצה". כל התעשייה הזו מרושתת בחוקים בין לאומיים שמחייבים את כל המדינות.
אם את טסה בחברת תעופה ידועה, הם כנראה מצייתים לכל החוקים והנהלים. אם תהיה תקלה במהלך הטיסה שתגרום לכך שהטיסה לא די בטוחה להמשיך, הם יבחרו שדה תעופה וינחתו.
אני לא יודע איך את מתייחסת לפגעי מזג האוויר, אבל גם כאן את בסביבה מוגנת ובטוחה: המטוסים יודעים להתמודד עם מזג אוויר, ובעיקר – התחזיות שמסופקות למתכנני הטיסה ולטייסים מאפשרות גם להימנע מטיסה לאיזורים בהם מזג האוויר אינו מתאים.
טיול בחו"ל מתחיל ונגמר בדרך כלל בטיסה, והטיסה היא החלק הבטוח בטיול.
כתבתי מאמר על הוריקאנים וטייפונים, לדעתי זו לא העונה אבל את יכולה לקרוא על זה…
או על עננים ותופעות אחרות – בקישור הזה
בקיצור, את נמצאת בסביבה בטוחה מאד, אולי הכי בטוחה שאת יכולה להיות בה.
אני לא אומר שאין תאונות, לצערנו יש – אבל הסבירות שתיקלעי לכזו – נמוכה עד מאד, הרבה יותר נמוכה מהסבירות שתיפגעי בפעילויות אחרות.
אז מה עושים?
תמשיכי בטיול שלך וכשתחזרי אני בהחלט מציע לך להצטרף לתכנית "לטוס ללא פחד", ולקבל את כל המידע והכלים לנצח את פחד הטיסה.
התכנית כוללת סדנא של כ 6 שעות, פגישה אישית איתי, אפליקציה לשימוש לפני הטיסה ובמיוחד במהלכה, ותמיכה שוטפת.
בינתיים זו משימה בריכוז ומשמעת.
את יכולה לשנן לעצמך את המסרים בדף הזה, ולהבין שהפחד הוא טעות, אזעקת שוא ופירוש לא נכון למצב שלך. העובדות ברורות.
טיסה רגועה ושלווה.
טיול בחו"ל – ממשיכים
אחרי כמה ימים שאלתי את נוגה, איך עברו שתי הטיסות, להלן תשובתה:
היי אלון, בטיסה מהאנוי להונג קונג היתי מאוד מאוד לחוצה , בטיסה לניו זילנד התחלתי גם בלחץ אבל ככל שעבר הזמן פשוט הכרחתי את עצמי לחשוב על כל מה שכתבת ולהאמין בזה בלב שלם.
הצלחתי לישון, הצלחתי לא להתרכז ברעש של הטיסה ולפחד מזה שהמטוס יכבה.
לקראת הנחיתה שוב הרגשתי אי נוחות קלה ונבהלתי מהרעש של פתיחת הגלגלים זה היה ממש חזק כנראה בגלל שהיינו בתוך ענן גדול..
אבל זה שהצלחתי לישון זה הישג ענק עבורי!
שוב רוצה להגיד תודה למרות שיודעת שהתהליך עוד לא נגמר באופן מוחלט אני מרגישה שעברתי דרך ארוכה ומעבר לזה, זה שהצלחתי להרגע ככה ביחס אל עצמי מעודד אותי ומרגיע לקראת הטיסה חזרה לארץ.
אז עכשיו נוגה מטיילת בניו-זילנד, אחרי שבכוח הידע והאמון היא הצליחה לפרוץ דרך בזמן טיול בחו"ל. הידע כמובן חשוב, אבל חשוב לשים לב למשפט שהיא כתבה בפניה הראשונה אלי: אני באמת נחושה להתגבר על זה. כך זה תמיד – מי שטס ונחוש לנצח – מצליח.
יותר מ 90% מאלו שבאים אלי (וטסים) מצליחים לפרוץ דרך ולנצח בגדול.
אלו שמתקשים יותר הם אלו שלא טסו מעולם או שטסים מעט מאד. איתם התהליך יותר מאתגר.
מרגש לראות עד כמה הידע הרלוונטי יכול לעזור.
הטיול בחו"ל של נגה ממשיך. קבענו להיות בקשר לקראת חזרתה לארץ.
